造成齿式联轴器振动的原因分析

由于齿轮联轴器的存在振动现象，因此许多专业技术人员对此进行了研究。其中文献对齿轮联轴器的扭转振动进行了分析研究，主要利用傅立叶级数解法，以间隙、阻尼、激振力为参数，对齿轮联轴器连接轴系的扭转振动进行了非线性分析；则对齿轮联轴器连接轴系的轴向振动进行了大量的试验，并定性地说明 产生轴向振动的主要原因，指出轴向振动主要是由于不对中和齿面的摩擦力所引起的，当没有轴向恢复力或推力轴承时将发生较大的轴向窜动。文献则通过对高速回 转的汽轮发电机、送风机进行了试验，对齿轮联轴器引起的弯曲振动进行了简要的说明；文献在不平衡量、润滑条件、间隙、误差、负荷等不同的参数条件下对齿轮 联轴器连接轴系进行了弯曲振动试验；齿轮联轴器的振动主要与内外齿轮不对中和齿面摩擦有关，在高速回转的情况下要特别注意齿面的润滑。 对齿轮联轴器联接的轴系的自激振动进行了较系统的总结，提出引起自激振动主要原因来自：a)：齿轮联轴器刚度的非线性；b)：齿面的摩擦力；c)：内外齿 轮的不对中及中间浮动体的特殊结构。

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