联轴器的正确检验方法：
 1、检验零件时，首先对照图纸的标题栏、工艺文件，检查零件所用的材料的规格、牌号，板材要检查纹向、状态等。合格后再进行尺寸检查。
 
 2、检查联轴器的具体参数。例如：对照主视图和其他视图检查联轴器的几何形状是否合格；检查各要素的位置是否正确，如孔、槽、等；检查表面粗糙度、表面质量。
 
 3、检查联轴器尺寸精度。检查联轴器尺寸精度时，一定对照图纸、工艺、技术条件进行。一般先检查定形尺寸，当检查形状复杂，具体的把数据列入表格纺织遗漏。
 
 4、检查联轴器的测量形位误差。测量形位误差时，要注意测量基准，要注意标有包容原则、大实体原则的要素。对于纸上未标注形位公差的要素，视需要检验人员按照国标或企标准自行查找公差值，并进行测量。
 
使用联轴器常见问题分析
 
一：断轴
 
　　(1)联轴器动力输出轴本身是悬臂的，并采用径向推力轴承。这种支撑结构，在安装时，应对轴承间隙和伞齿轮间隙进行调整，保证正确啮合。轴承磨损后，及时调整和更换。否则，一旦间隙变大，便破坏伞齿轮正常啮合，引起附加载荷，致使轴承工况恶化、齿轮打牙、将轴蹩弯、甚至断裂；
 
　　(2)出厂时联轴器仅作静平衡试验，在高速运转时，因不平衡带来的附加载荷和轴的振动，使轴的工作状态变坏；
 
　　(3)输送机减速器的伞齿轮轴是和联轴器装在一起的，结构不合理、重量大，安装和搬运过程中易碰撞而造成轴的弯曲变形；
 
　　(4)在联轴器起动时，使轴的受力及应力状况恶化，造成花键的变形。
 
二：漏油
 
　　漏油是密封性能不良所致，联轴器过载时，油温和压力急剧加大，橡胶密封圈迅速老化，密封性能变坏，漏油使其传递力矩减小，造成起动困难。