齿式联轴器一般采用强制润滑。在安装时两轴的对中要符合安装要求（一般轴向误差小于0.04mm、径向小于0.08mm）、润滑油的喷嘴一定要对好，否则轻者引起振动、联轴器磨损加剧。严重的会损坏整个设备。对于小型设备一般采用润滑脂，保证对中、定期更换润滑油脂，一般每周加注一次，从黄油嘴中用油枪加注，齿轮联轴器安装中对中度一定要好，否则会影响其使用寿命。  齿式联轴器在轴上装配完后，应仔细检查联轴器与轴的垂直度和同轴度。一般是在联轴器的端面和外圆设置两块百分表，盘车使轴转动时，观察联轴器的全跳动（包括端面跳动和径向跳动）的数值，判定联轴器与轴的垂直度和同轴度的情况。不同转速、不同型式的联轴器对全跳动的要求值不同，联轴器在轴上装配完后，必须使联轴器全跳动的偏差值在设计要求的公差范围内，这是联轴器装配的主要质量要求之一。造成联轴器全跳动值不符合要求的原因很多，首先可能由于加工造成的误差。而对于现场装配来说，由于键的装配不当引起联轴器与轴不同轴。键的正确安装应该使键的两侧面与键槽的壁严密贴合，一般在装配时用涂色法检查，配合不好时可以用锉刀或铲刀修复使其达到要求。键顶部一般有间隙，约在0.1-0.2mm左右。

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