骨架油封（正式名称：旋转轴唇形密封圈）
简单说：套在旋转轴上的环形密封件，我们平时说的油封，基本都是骨架油封
三大组成部分
1. 金属骨架：相当于 “钢筋”，给橡胶提供刚性支撑，压入壳体后保持形状不变形。
2. 橡胶密封体（丁腈橡胶 NBR 最常用，高温用氟橡胶 FKM），前端有锋利的密封唇，贴紧转轴。
3. 自紧弹簧：卡在唇口背面，持续收紧唇口；唇口磨损后弹簧自动补偿抱紧力，维持密封
核心作用
两件事：
- 向内：封油，挡住变速箱、轴承、曲轴箱里的润滑油，不让油顺着转动的轴漏出来
- 向外：防尘防水，阻止灰尘、泥水、杂质进入设备内部，保护轴承、齿轮不磨损
双唇款（TC 型）带副唇，防尘效果更好；单唇款只有主密封唇
 密封原理
唇口紧紧抱住旋转轴，运转时唇口和轴之间会形成一层极薄的油膜：
油膜既润滑唇口防止干磨烧坏，又靠表面张力锁住机油，实现不漏油。
油膜太厚会漏油；太薄会干摩擦，快速磨坏油封
✅ 常见使用场景
汽车曲轴、变速箱、车轮半轴、电机、减速机、水泵等所有有旋转轴、内部需要机油润滑的位置。
汽车漏油很多时候就是骨架油封老化硬化、唇口磨损导致。
✅ 型号怎么看
标准写法：内径 × 外径 × 厚度
例：TC406212，代表双唇内骨架油封，轴直径 40mm，安装孔外径 62mm，厚度 12mm

过去CL型号齿式联轴器上普遍使用骨架油封，经过实践演变渐渐淘汰，现在齿式联轴器基本都内置密封条实现密封，我公司专业生产CL系列齿式联轴器、GIICL系列鼓形齿式联轴器、NGCL带制动轮鼓形齿联轴器等，欢迎致电沟通，非标尺寸加工！