齿式联轴器径向标准小,承载才干大,长用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如染汽轮机的轴系传动.       齿式联轴器径向标准小,承载才干大,长用于低速重载工况条件的轴系传动,高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动,如染汽轮机的轴系传动.由于鼓形齿式联轴器的角向赔偿大于直齿式联轴器,国表里均广泛选用鼓形齿式联轴器,直齿式联轴器归于被挑选的商品,选用者应尽量不选用. 　　上述缺点的缘由主要有以下几个方面: 　　第一,起重配件联轴器油量缺少或缺油.或油脂使用不当,构成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑欠好发作齿面磨损严肃,这种情况只需替换新润滑脂,守时写入合格的润滑脂油,避免漏油,油量满足,便可避免. 　　第二,两轴水平度及同轴度过失太大,超过了联轴器,所能赔偿的规划,使得轴齿与内齿啮合不正确,构成有些接触,而出现了附加力矩.而这个附加力矩可以分解为轴向力.作用于内齿圈上,这个力的大小视过失的大小而定,与过失成正比,过失愈大,力愈大,致使起重配件联轴器内齿圈发作轴向位移.如果位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严肃,甚至断齿,表里齿无法啮合,直至不能传动.这种缺点处置比较困难,需停产处置.即从头找正,或把减速器侧从头找正,或将卷筒侧从头找正.首要查找出偏移过失较大的部位,这样先要测量联轴器是向那侧偏移,即测量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,从头按质量标准抄平找正,即可消除缺点.